天津市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：人为因素
课程代码：05092
（2009年4月修订版）
第一部分 课程性质与目标
一、课程性质与特点
本课程是高等教育自学考试航空维修工程管理专业（独立本科段）所开设的专业课之一，它是一门理论联系实际、应用性较强的课程。本课程根据人机工程学的基本原理，以人、机、环境三要素为对象，以人为中心，按照人的作业机能、管理与文化、作业特性和作业条件的顺序，详细介绍了相关的基础理论及实际应用。深入研究了航空运输生产过程中人为差错产生的原因及预防措施，以确保航空运输安全。
二、课程目标与基本要求
设置本课程，为了使考生能够牢固掌握人机工程的基本概念、基本原理和测试方法，能够运用人机工程的知识对航空运输生产过程中人为因素加以分析；根据航空运输生产的实际，对人为差错产生的原因、性质及危害进行分析。
通过本课程的学习，要求考生正确了解人机工程的基本概念、基本原理，掌握人为因素的学习方法及实际应用，提高分析和解决问题的能力。
三、与本专业其它课程的关系
《人为因素》是航空维修工程管理专业大学本科学生必修的专业技术课程，它与航空维修工程管理专业的其它课程有着密切的关系。《飞机结构与系统》、《发动机原理与构造》、《航空维修管理》是本课程的基础。
第二部分 课程内容与考核目标
第一章 概论
一、学习目的与要求
通过本章的学习，正确认识航空安全的重要意义，了解航空人为因素的基本知识，掌握人为差错的原因与基本模式。
二、考核知识点与考核目标
理解：航空安全、事故和事故征候（重点）
人为差错的原因与模式
应用：人为因素在航空领域的应用
（一）航空安全
理解：安全的基本概念
应用：航空安全
（二）人为因素
理解：人为因素及其应用
应用：航空中的人为因素
（三）人为差错
理解：人为差错的原因及分析
应用：民用航空人为差错分析
（四）航空人为差错模式
理解：人为差错基本模式
应用：航空人为差错基本类型
（五）人为因素研究动态
理解：国外人为因素研究
应用：民用航空人为因素研究
第二章 人的机能特征
一、学习的目的与要求
通过本章的学习，正确掌握人的生理和心理特征，了解人机工程学的基本原理。充分认识人的局限性，从而为避免航空人为差错提供理论依据。
二、考核知识点与考核目标
理解：人的生理和心理特征（次重点）
应用：人体形态尺寸的应用、视觉、听觉的保护，信息处理的影响因素。心理特征的影响因素。（重点）
（一）人的形态特征
理解：人体基本尺寸
应用：人体作业空间和力量范围
（二）神经与系统
理解：人体神经系统的组成
应用：人体神经系统的功能
（三）视觉
理解：人体的视觉系统
应用：航空维修人的视限制
（四）听觉
理解：人体的听觉系统
应用：航空维修人的听限制
（五）生理
理解：人的生理特征
应用：航空维修中的人的生理特征
（六）心理
理解：人的生理特征
应用：航空维修中的人的生理特征
第三章 人的素质教育与培养
一、学习目的与要求
通过本章的学习，正确认识民航作风的实质，通过加强管理来提高人员素质。
二、考核知识点与考核目标
理解：民航工作作风的内容（重点）
应用：奖惩与培训机制、人员技能管理与评估、思想政治工作。
（一）机务作风
理解：人的素质
应用：航空维修中的机务作风
（二）奖惩
理解：人的需求
应用：航空维修中的人的培养
（三）管理与评估
理解：人的技能
应用：航空维修中的人的技能考核
（四）思想政治工作
理解：党、政、工、团
应用：航空维修中的政治思想工作
第四章 人的作业特性
一、学习目的与要求
通过本章的学习，正确掌握人体能量的基本概念，能够对作业疲劳原理有一个基本的了解，分析人在作业过程中的自然倾向与可靠性，从而为制定正确的工作制度提供理论依据。
二、考核知识点与考核目标
理解：人体能量产生的机理、作业时人体的氧消耗动态和作业疲劳（重点）脑力劳动和持续警觉作业的特点（次重点）
习惯与错觉、精神紧张、人的自然倾向与可靠性、工作制度（次重点）
应用：作业时机体的调节与适应、疲劳的测定及预防、休息制度
人的可靠性、轮班、加班与不定时工作制
（一）人体能量
理解：人的能量
应用：航空维修中的人的能量变化
（二）作业疲劳
理解：人的能量消耗
应用：航空维修中的人的能量补充
（三）人的倾向
理解：人的倾向
应用：航空维修中的人的自然倾向与可靠性
（四）工作制度
理解：工作制度
应用：航空维修中工作制度的限制
第三部分 有关说明与实施要求
一、考核目标的能力层次表述
本课程的考核目标共分为三个层次：了解、理解、应用。它们之间是递进等级的关系，后者必须建立在前者基础上。其具体含义为：
了解：能知道有关的名词、概念、知识的含义，并能正确认识和表述，是低层次的要求。
理解：在了解的基础上，能全面把握基本概念、基本原理、基本方法，能掌握有关概念、原理、方法的区别与联系，是较高层次的要求。这部分在内容提示中。
应用：这是核心部分，是本课程的重点。这部分在重点中。
二、指定教材
《人为因素》 徐超群、高东 主编 中国民航总局适航司
三、自学方法指导
1、考生自学时，应先仔细阅读本大纲。明确大纲规定的课程内容，以便突出重点，有的放失的掌握课程内容。
2、在了解考试大纲内容的基础上，根据考核要求，认真阅读教材，把握各章节的具体内容，对基本概念和基本原理必须深刻理解，在头脑中形成完整的内容体系。
3、为了提高自学效果，应结合自学内容，尽可能多地看一些工程管理方面的参考书，从而帮助理解消化。
四、对社会助学的要求
1、应熟知考试大纲对课程提出的总要求和各章的知识点。
2、辅导时，应以考试大纲为依据，指定教材为基础，不要随意增删内容，以免与大纲脱节。
3、辅导时，应对学习方法进行指导。提倡“认真阅读教材，刻苦钻研教材，主动争取帮助，依靠自己学通”的方法。
4、辅导时，要注意突出重点，对考生提出的问题，不要有问即答，要积极启发引导。
5、注意对应考者能力的培养，特别是对自学能力的培养，要引导考生逐步学会独立学习，在自学过程中善于提出问题，分析问题，解决问题的能力。
6、要使考生了解试题的难易与能力层次高低两者不完全是一回事，在各个能力层次中存在不同难度的试题。
7、助学学时：本课程共3学分，建议总课时不少于40学时，其中助学学时分配如下：
|
章次 |
课程内容 |
助学学时 |
|
1 |
概论 |
6 |
|
2 |
人的机能特征 |
14 |
|
3 |
人的素质教育与培养 |
10 |
|
4 |
人的作业特性 |
14 |
|
5 |
作业条件 |
10 |
|
总计 |
54 |
五、关于命题考试的若干规定
1、本大纲各章所提到的内容都是考试内容。试题覆盖到章，适当突出重点。
2、试题难易程度应合理：易、教易、较难、难的比例为2：3：3：2。
3、每份试卷中，各类考核点所占比例约为：重点占85％，一般占15％。
4、本课程命题采用的基本题型包括选择题、填空题、简答题等。
5、考试采用闭卷笔试，考试时间为120分钟，采用百分制评分，60分为及格。
六、试题示例（样题）
1、请举例说明人为差错？
2、何为微气候？
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