【浙江】05875汽车发动机构造与维修自学考试大纲

[05875]

《汽车发动机构造与维修》自学考试大纲

浙江省教育考试院

二OO六年七月

指定用书:《汽车发动机构造与维修》,汤定国,人民交通出版社2005年9月第一版

参考书目:1、陈家瑞.汽车构造 (第2版 上册).北京:机械工业出版社,2005

2、陈文华.汽车发动机构造与维修.北京:人民交通出版社,2001

3、付春阳.汽车维修工程.北京:人民交通出版社,2002

一、课程性质与设置目的要求

《汽车发动机构造与维修》课程是汽车运用技术专业的考试课程,内容包括:发动机总体构造、曲柄连杆机构构造与维修、配气机构的构造与维修、汽油机燃料供给系构造与维修、电喷汽油喷射系统构造与维修、柴油机燃料供给系统、柴油机电喷技术、润滑系构造与维修、冷却系构造与维修、发动机的装配与调试。

设置本课程的目的是:使自学考者应全面掌握发动机的构造、工作原理、各组成部分的拆装及维修方法,结合本课程的实践性环节为从事相应工作奠定良好的实践基础,从而胜任发动机制造、运用、维护、修理的工作。

学习本课程的要求是:理解汽车发动机的基本构造和有关术语,熟练掌握汽车发动机的结构、工作原理和故障诊断方法,培养对汽车发动机的维修实践能力。 

二、考核目标

单元一  发动机总体构造

  1. 学习目的和要求

通过本章的学习,认识发动机速度和负荷特性曲线图及万有特性曲线图;理解发动机的基本工作原理、发动机的常用术语定义、主要性能指标定义,理解国产发动机编号规则;认识发动机的基本结构、作用及总体构造。

  1. 考核知识点

(1) 发动机的基本工作原理

(2) 发动机的总体构造

(3) 国产发动机编号规则

(4) 发动机的主要性能指标和特性

  1. 考核要求

(1) 发动机的基本工作原理

理解:往复活塞式内燃机的常用术语定义,四冲程及二冲程发动机的工作原理。

(2) 发动机的总体构造

识记:往复活塞式内燃机的结构组成及作用。

(3) 国产发动机编号规则

理解:国产汽油机、柴油机的编号规则。

(4) 发动机的特性

识记:发动机主要性能指标定义,发动机的速度特性、负荷特性及万有特性及曲线分析。

 

单元二  曲柄连杆机构构造与维修

  • 学习目的和要求

通过本章的学习,理解曲柄连杆机构主要机件的受力情况和工作原理,掌握曲柄连杆机构的组成、各主要零部件的构造和装配连接关系,掌握曲柄连杆机构的装配要求与调整方法。

  1. 考核知识点

(1) 曲柄连杆机构的功用及组成和工作原理

(2) 机体的构造与工作原理及检修

(3) 活塞连杆组的构造与工作原理及检修

(4) 曲轴飞轮组的构造与工作原理及检修

(5) 曲柄连杆机构常见故障诊断与排除

3.考核要求

(1) 曲柄连杆机构的功用及组成和工作原理

识记:曲柄连杆机构的功用与组成(含材料)。

理解:曲柄连杆机构在工作中的受力情况。

(2) 机体的构造与工作原理及检修

识记:机体的基本组成(含材料)及功用。

理解:曲轴箱的型式比较,气缸盖的结构特点,燃烧室的种类比较,气缸体与气缸盖常见损伤形式。气缸体与气缸盖的检修,气缸磨损的测量及修理,气缸盖的拆装操作要求。

(3) 活塞连杆组的构造与工作原理及检修

识记:活塞连杆组的组成(含材料)与功用。

理解:连杆和连杆轴承的结构特点。

简单应用:活塞、活塞环和活塞销的结构特点和选配,活塞连杆组的检修及组装。

(4) 曲轴飞轮组的构造与工作原理及检修

识记:曲轴飞轮组的组成(含材料)及功用。

简单应用:曲轴、飞轮的结构特点、检修及曲轴轴承的选配。

(5) 曲柄连杆机构常见故障诊断与排除

综合应用:曲柄连杆机构常见故障诊断与排除。

 

单元三  配气机构构造与维修

1.学习目的和要求

通过本章的学习,认识换气过程、配气相位定义和影响换气过程的因素,理解可变进气系统的工作原理及结构掌握配气机构的分类、组成、工作过程及主要零部件的构造和装配连接关系,掌握配气机构的装配要求和调整方法。

  1. 考核知识点

(1) 发动机的换气过程

(2) 配气机构的功用及分类、工作过程

(3) 气门组的结构及检修

(4) 气门传动组的结构及检修

(5) 配气机构的检查与调整

(6) 配气机构常见故障诊断与排除

(7) 可变进气系统和配气相位

  1. 考核要求

 (1) 发动机的换气过程

识记:配气相位、配气相位图、充气效率的定义。

理解:四冲程发动机的换气过程、影响充气效率的因素。

(2) 配气机构的功用及分类、工作过程

识记:配气机构的功用及分类。

理解:配气机构的工作过程。

(3) 气门组的结构及检修

识记:气门组的结构组成(含材料)。

理解:气门密封锥角、气门导管、气门座和气门弹簧的结构特点。

简单应用:气门组的检修。

(4) 气门传动组的结构及检修

识记:气门传动组的组成(含材料)。

理解:气门传动组的结构特点,液力挺柱的工作原理。

简单应用:气门传动组的检修。

(5) 配气机构的检查与调整

 理解:气门间隙定义及作用。

简单应用:气门间隙、配气相位的检查与调整。

(6) 配气机构常见故障诊断与排除

  综合应用:配气机构常见故障诊断与排除。

(7) 可变进气系统和配气相位

理解:可变进气系统的工作原理。

简单应用:目前实际应用的可变配气相位的结构特点与工作原理。

 

单元四   汽油机燃料供给系构造与维修

  1. 学习目的和要求

通过本章的学习,认识化油器式燃料供给系的组成、工作过程及主要零部件的功用,掌握汽油机的正常和不正常燃烧过程,可燃混合气的形成方法以及发动机各种工况对混合气成分的要求。

  1. 考核知识点

(1) 汽油机的燃烧过程

(2) 化油器式燃料供给系结构与原理

  1. 考核要求

  (1) 汽油机的燃烧过程

识记:汽油机燃料供给系统的功用。

简单应用:汽油机的正常和不正常燃烧过程,可燃混合气的形成方法以及发动机各种工况对混合气成分的要求。

  (2) 化油器式燃料供给系结构与原理

识记:一般化油器的结构组成。

理解:简单化油器的工作原理。

 

 单元五   电控汽油喷射系统构造与维修

  1. 学习目的和要求

    通过本章的学习,掌握电控汽油喷射系统的分类、组成及各子系统的功用,掌握电控汽油喷射系统常用检测诊断仪的使用方法和使用性能,掌握电控汽油喷射系统主要部件的检测方法,熟练掌握电控汽油喷射系统常见故障排除方法。

  1. 考核知识点

  (1) 电控汽油喷射系统的分类与组成

  (2) 电控汽油喷射系统的结构与工作原理

  (3) 电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能和使用方法

  (4) 电控汽油喷射系统主要传感器检测

(5) 电控汽油喷射系统的检修

  (6) 电控汽油喷射系统常见故障的诊断与排除

  1. 考核要求

    (1) 电控汽油喷射系统的分类与组成

       理解:电控汽油喷射系统的分类、组成。

    (2) 电控汽油喷射系统的结构与工作原理

简单应用:空气供给系统的结构及工作原理,燃油供给系统的结构与工作原理,电子控制系统的结构与工作原理。

    (3) 电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能和使用方法

       识记:电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能。

       简单应用:电控汽油喷射系统主要检测仪器的使用方法。

    (4) 电控汽油喷射系统主要传感器检测

       简单应用:电控汽油喷射系统主要传感器的故障及检测方法。

    (5)电控汽油喷射系统的检修

       简单应用:空气供给、燃油供给和电子控制等系统检修注意事项及检修内容。

(6) 电控汽油喷射系统常见故障的诊断与排除

综合应用:电控汽油喷射系统常见故障的诊断与排除。

 

单元六   柴油机燃料供给系统

  1. 学习目的各要求

     通过本章的学习,认识柴油机供给系统主要零部件的结构与工作原理,理解喷油泵、喷油器的调整部位与调整方法,掌握柴油机供给系统的组成及功用,柴油机燃料供给系统常见故障的诊断。

  1. 考核知识点

    (1) 柴油机供给系统的组成及功用

    (2) 柴油机供给系统主要零部件的结构与工作原理

    (3) 柴油机进、排气系统

    (4) 柴油机燃料供给系统的维护与调试

    (5) 柴油机燃料供给系统常见故障的诊断

  1. 考核要求

   (1) 柴油机供给系统的组成及功用

      识记:柴油机供给系统的组成及功用,柴油的特性,燃油系统的基本功能。

      理解:柴油机的燃烧过程,柴油机燃烧室的种类及特点。

   (2) 柴油机燃料供给系统主要零部件的结构与工作原理

      识记:柴油机燃料供给系统主要零部件的功用。

      理解:柴油机燃料供给系统(柱塞式喷油泵、VE型分配式高压油泵)的结构及工作原理。

   (3) 柴油机进、排气系统

      识记:柴油机进、排气系统的组成。

      理解:柴油机进、排气系统主要零部件的结构及工作原理。

   (4) 柴油机燃料供给系统的维护与调试

      简单应用:柴油机燃料供给系统主要零部件的维护、检验与调整。

(5) 柴油机燃料供给系统常见故障的诊断

理解:柴油机燃料供给系统故障判断的基本方法。

综合应用:柴油机燃料供给系统常见故障的故障原因与诊断。

 

单元七   柴油机电控喷油技术

  1. 学习目的的要求

    通过本章学习,掌握电控柴油机的优点,理解转子分配式电控系统与直列式电控系统的组成、工作原理和控制原理,掌握柴油机共轨喷射系统的组成、工作原理可控制原理。

  1. 考核知识点

   (1) 电控柴油机系统的组成及优点

   (2) 转子分配式电控系统

   (3) 直列式电控系统

   (4) 共轨式电控系统

  1. 考核要求

   (1) 电控柴油机系统的组成

      识记:电控柴油机系统的组成,电控柴油机系统的优点。

   (2) 转子分配式电控系统

理解:位置控制式和时间控制式电控分配泵系统的组成及工作原理。

(3) 直列式电控系统

理解:电控直列泵系统的组成及工作原理。

(4) 共轨式电控系统

   识记:电控共轨系统的优点

   简单应用:电控共轨系统的组成部分结构与工作原理,电控共轨系统的故障诊断。

 

单元八   润滑系构造与维修

  1. 学习目的和要求

    通过本章的学习,掌握润滑系的功用、基本组成及其工作原理,润滑系主要机件的检测方法及技术要求,掌握润滑方式及润滑线路,能解决润滑系的一般故障。

  1. 考核知识点

  (1) 润滑系的组成及作用

  (2) 润滑系主要机件构造与工作原理

  (3) 润滑系常见故障诊断与排除

  1. 考核要求

  (1) 润滑系的组成及作用

     识记:润滑系的组成、作用。

理解:桑塔纳轿车发动机润滑油路。

  (2) 润滑系主要机件构造与工作原理

识记:润滑系主要机件构造。

理解:润滑系主要机件工作原理。

(3) 润滑系常见故障诊断与排除

    综合应用:润滑系常见故障诊断与排除。

 

单元九    冷却系构造与维修

  1. 学习目的和要求

    通过本章的学习,掌握水冷却系的功用、结构及工作原理,水冷却系主要机件的检测及维修方式,能对水冷却系的一般故障进行诊断与排除。

  1. 考核知识点

  (1) 冷却系的功用及组成

  (2) 冷却系主要部件构造与维修

  (3) 水冷却系常见故障的诊断与排除

  1. 考核要求

  (1) 冷却系的功用及组成

     识记:冷却系的功用,冷却方式,水冷系的组成。

理解:水冷系的大、小循环路线。

  (2) 冷却系主要部件构造与维修

     识记:冷却系主要部件构造。

     简单应用:冷却系主要部件的维修方法。

  (3) 水冷却系常见故障的诊断与排除

综合应用:水冷却系常见故障的诊断与排除。

 

单元十      发动机的装配与调试

1.学习目的和要求

通过本章学习,认识发动机磨合的试验方法和磨合设备的构造与工作原理,发动机各性能的试验方法,掌握发动机的拆装和装配工艺。

2.考核知识点

(1) 发动机的装配与调试

(2) 发动机试验

3.考核要求

  • 发动机的装配与调试

理解:发动机的磨合,发动机总成修理竣工技术条件。

简单应用:发动机装配的注意事项、装配顺序与调整。

(2)  发动机试验

识记:发动机试验的项目和设备,发动机试验的一般条件。

理解:发动机主要性能的试验方法。

 

、题型举例(仅作参考,实际命题时不受此限)

1.单项选择题

下列不属于气门传动组的是【  D  】

A.凸轮轴    B.凸轮轴正时齿轮    C.挺柱   D.气门

2.多项选择题

   (1) 活塞连杆组的主要组成部件有【 ABCD 】

A.活塞    B.活塞环    C.活塞销   D.连杆  E.曲轴

   (2) 电喷汽油发动机怠速不稳的原因可能是下列【 ABCD 】故障引起的。

A.空气流量计    B.EGR阀    C.节气门位置传感器   D.水温传感器  E.自动变速器

3.判断题

  柴油机6135Q表示该发动机是六缸、四冲程、汽缸直径135mm、风冷、汽车用。【 错 】

  1. 填空题

为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内,在安装时留有“三隙”,活塞环在汽缸内应有 端 隙 ,与活塞环槽间应有 侧 隙 和 背 隙 。

  1. 术语解释

   TICS系统

   ——Timing and Injection Rate ControlSystem喷油率可变型燃油喷射系统,是第二代电控柴油直列泵的杰出代表。

6.简答题

  电喷汽油机的空气供给系统由哪些部件组成?

答:由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计(或进气歧管绝对压力传感器)、节气门体、节气门位置传感器和怠速控制阀等部件组成。

7.分析应用题

说明活塞敲缸响的现象及原因。

答:(1)活塞敲缸响的现象:

     ①发动机怠速时,在汽缸的上部发出清脆的“嗒嗒嗒”敲击声。

     ②冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。

     ③该缸“断火”后,响声减弱或消失。

(2)活塞敲缸响的原因:

    ①活塞与汽缸壁的间隙过大,活塞在汽缸内摆动,导致撞击汽缸壁而发出响声。

    ②活塞销与连杆衬套装配过紧。

    ③活塞顶碰到汽缸衬垫。

    ④连杆变形。

 

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THE END
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